viernes, 9 de noviembre de 2018

Comunicado Comité A.E Resumen de temas tratados estos últimos meses - 9 NOVIEMBRE 2018 -


Estimados compañeros,

A lo largo de estos últimos meses desde comité de Acciona Energía se ha estado trabajando en los siguientes asuntos:

• Viajes de personal con reducción de jornada.
• Política de contratación de ETT’s.
• Cambios organizativos TIC.
• Objetivos 2018.
• Nueva norma corporativa sobre viajes y desplazamientos.
• Acceso al edificio de ciclistas desde el garaje.
• Calendario Laboral 2018/2019.
• 7P/7N 2018.
• Protocolo de actuación ante accidentes.


Viajes de personal con reducción de jornada

En su día este Comité planteó esta situación y solicitó, en primer lugar, que dichos viajes o desplazamientos con pernocta fueses evitados en la medida de lo posible puesto que el personal con reducción de jornada NO debe realizar este tipo viajes. Que, desde el primer momento y siempre que el desplazamiento no se pudiera evitar, la retribución de dicho personal fuese del 100% de su salario.

La empresa no aceptó la propuesta y ofreció la alternativa de pagar al 100% la jornada a partir del 6º día del viaje, quedando los 5 primeros al % de reducción aplicado en cada caso. Aunque somos conscientes de que la propuesta se queda corta, el comité aceptó por mayoría la propuesta.

Solicitamos a la empresa que, con el fin de evitar que la responsabilidad de la decisión de viajar recaiga en última instancia sobre la plantilla, los mandos sean informados al respecto y sean conscientes de lo delicado del asunto.


Política de contratación de ETT’s

El Comité pone encima de la mesa la situación de las Empresas de Trabajo Temporal en el centro, centrándonos en los problemas derivados del uso indebido de este tipo de contrataciones: excesos de tiempo de contrato, categorías inferiores a las funciones realizadas o respecto de la persona a la que se sustituye, tiempo de descanso en contrataciones de más de un año, horas extras, etc… También pusimos de manifiesto la falta de claridad y tacto en la gestión humana de casos concretos.

Se les instó a que se cubran las necesidades temporales con contratos de empresa y a que consoliden aquellos puestos estructurales cubiertos por ETT’s. Hay una gran nebulosa en este tema y a día de hoy seguimos recibiendo testimonios de la mala gestión.


Cambios organizativos TIC

A lo largo de varias reuniones solicitamos a la empresa información sobre la reorganización llevada a cabo en dicho departamento, ya que se modificaba sustancialmente la estructura organizativa anterior. A pesar de que la compañía traslada un mensaje de tranquilidad ante la incertidumbre que crean este tipo de situaciones, dos compañeros (Pamplona y Madrid) fueron despedidos sin previo aviso por causas objetivas. Más concretamente, en la carta de despido manifiestan que:

“...la Compañía se ve obligada a reorganizar sus recursos de forma más eficiente, acorde a las nuevas necesidades y nueva estructura, lo que implica la necesidad de prescindir de algunos recursos actuales, en particular, aquellos que no tienen un encaje en la nueva organización.”

Este comité rechazó en pleno estos despidos. No entendemos como ante una reorganización la primera y única opción de la empresa sea el despido, máxime cuando ha habido tiempo de sobra para reubicar/adaptar o formar a los empleados para encuadrarlos dentro de la nueva estructura. Todo ello sin contar que numerosas tareas que actualmente realizan proveedores externos podrían ser asumidos por estas personas.

Ante la pregunta de si iba a haber más despidos en un futuro cercano, dijeron que por el momento no se iban a proceder a más rescisiones de contrato. ¿Pero qué valor le podemos dar cuando anteriormente no se nos comunicó nada hasta que los despidos fueron efectivos?

Ciertamente la situación del departamento de TIC nos preocupa y mucho puesto que, si tenemos en cuenta los antecedentes y las acciones que por parte de la compañía se están llevando a cabo, los augurios no pueden ser muy positivos. ¿Estamos ante una externalización paulatina del departamento?

A todo esto, recordamos a la empresa por enésima vez, que tienen la obligación informarnos en tiempo y forma de los cambios organizativos que se están produciendo en el centro de trabajo.


Objetivos 2018

Hace unos meses se solicitó que se nos faciliten los objetivos establecidos para el año 2018. Todavía, (ya en Noviembre), no los tenemos.


Nueva norma corporativa sobre viajes y desplazamientos

Sobre la implantación de la nueva norma de grupo, la empresa nos traslada que no existen cambios importantes salvo en relación al cómputo de la duración de los vuelos a la hora de asignar la clase de billetes. El caso es que ahora, cada unidad de negocio (Acciona Energía en nuestro caso), debe adaptar sus políticas internas a la norma del grupo.

En la última reunión nos explicaron que, a falta de ser firmado, el procedimiento que Acciona Energía implantará modificará la normativa de grupo en estos aspectos:

Servicio Cabify/Mytaxi: Se ha alcanzado un acuerdo con estas plataformas que permitirá a la plantilla hacer uso de estos servicios (allá donde sea posible) sin tener que abonar en el momento el importe del mismo. Posteriormente la factura será remitida a Acciona para su pago. Actualmente se está llevando a cabo un piloto y en función del resultado se hará extensible su uso a toda la plantilla.

Horas de vuelo: La empresa señala que en Acciona Energía el cómputo de horas de viaje no tendrá en cuenta el tiempo de desplazamiento del centro de trabajo a Madrid. La RLT manifiesta su total disconformidad con la medida ya que la normativa del grupo contempla expresamente que pueda computar, por lo que entendemos que no tiene ningún sentido limitar algo que permite la norma grupal. Seguiremos informando sobre este tema cuando se nos facilite el documento firmado.

Ante las protestas por este desagravio, la empresa alega que las normas y políticas del Grupo no son materia de negociación con la RLT. Este razonamiento es el que usa la empresa recurrentemente para no tener que negociar estos aspectos con la representación social, y es la misma en la que se escudan para no tratar asuntos que no le interesan en la Mesa Negociadora del Convenio.
Nuestra posición, y así lo comunicamos, es que éste y el resto de temas que afectan de una forma u otra a las condiciones laborales de la plantilla de Acciona Energía no pueden ser tratados de forma unilateral por la compañía. Los consideramos materia de Negociación Colectiva y por lo tanto deben ser abordados y acordados entre las partes.


Acceso al edificio de ciclistas desde el garaje

Trasladamos a la empresa algunas quejas de empleados que aparcan la bicicleta en el garaje, ya que se les está denegando el acceso al edificio a través de la puerta del mismo.

Se nos informa desde la Dirección de Seguridad que es debido a que el edificio es considerado estratégico para el país y, por lo tanto, se deben aplicar los protocolos de seguridad establecidos para asegurar todos los puntos de acceso. Al no contar este acceso con personal de seguridad, se ha decidido deshabilitar la entrada a todo el personal salvo a aquellas personas que tengan plaza fija en el garaje o lo necesiten por motivos laborales. Nos informan además de que se ha modificado el sentido de circulación dentro del parking.

Para facilitar la accesibilidad al garaje a los ciclistas se ha instalado un lector de tarjetas en la parte exterior de la puerta.


Calendario Laboral 2018 - Jornada flexible

Desde que existe el Comité de Empresa hemos venido proponiendo distintas alternativas a la hora de “negociar” el calendario de nuestro centro de trabajo, en el que se recojan las sugerencias trasladadas por la plantilla con el objetivo de mejorar la conciliación y el clima laboral (alargar los días de jornada intensiva de verano, hacerla también en Navidad, ampliación de la flexibilidad de entrada/salida, etc…). La empresa siempre ha hecho oídos sordos a todas nuestras propuestas, mostrando un feedback nulo.

Para el año 2018 decidimos no entrar en un debate estéril y centrar nuestra propuesta en instaurar una flexibilidad de entada/salida durante la jornada intensiva de verano, viernes y vísperas de festivo. La empresa nos trasladó que dicho asunto estaba siendo valorado por corporativo para su implantación en todos los centros de trabajo y que tenía visos de prosperar. Por ello, el Comité aceptó firmar el calendario condicionándolo a la implantación de esta flexibilidad.

Tras varias reuniones en las que se nos informaba del “continuo esfuerzo” que estaban realizando por parte de RRHH, se nos informó que, tras una consulta interna entre directores de distintas divisiones del grupo Acciona, por decisión del presidente de la empresa, no se alargaría la flexibilidad de entrada a antes de las 8 de la mañana en ninguna división del grupo y que, por lo tanto, dentro de la política corporativa, no se iba a atender nuestra solicitud. Aclarado este punto, la empresa se comprometió, de nuevo, a estudiar la posibilidad de implantar la flexibilidad en jornada continua en nuestro centro de trabajo.

El pasado 4 de julio y ya en plena jornada continua, RRHH nos planteó lo siguiente:

• Implantar una flexibilidad de 1 hora (8-9 Entrada/15-16 Salida) condicionada al cierre de la cafetería desde las 12 am para, según ellos, impedir que la plantilla haga un uso incorrecto de la misma. Este horario ya es de aplicación de forma general en centros ubicados en Alcobendas, salvo “negociación” con el Comité.

El comité rechazó esta propuesta por varios motivos:

• El horario propuesto no era el que planteamos en la negociación del Calendario 2018 (flexibilidad horaria de +/- 30 min en las jornadas continuas, de tal manera que se pueda entrar a trabajar esos días de 7:30 a 8:30 y salir de 14:30 a 15:30).

• La gestión del uso de la cafetería es un tema que incumbe exclusivamente a la empresa y que nada tiene que ver con el calendario laboral. En caso de detectar irregularidades, deberá ser ella quien tome la decisión de poner las medidas necesarias para eliminarlas.


7P 2018

El comité solicitó información sobre la apertura de la herramienta. La empresa responde que, a falta de carga del listado definitivo de empleados que van a poder utilizarla, la herramienta ya está operativa. En los próximos días se enviará una circular a la plantilla en la que, como en años anteriores, explicarán en detalle el proceso.

Les recordamos que el pasado año se detectaron una serie de problemas y les conminamos que los solucionen antes de abrir la herramienta a la plantilla. Planteamos además que consideren la apertura de la herramienta durante todo el año para evitar que se acumulen todas las revisiones en unos pocos días. La empresa muestra su conformidad y responde que ya han realizado esa solicitud, pero de momento desde corporativo no se ha facilitado esa posibilidad.


Protocolo de actuación ante accidentes

El comité denuncia que la empresa no está informando a los delegados de prevención de los incidentes y accidentes producidos. Además, ponemos de manifiesto las deficiencias que, a nuestro juicio, están lastrando la efectividad del Comité de Seguridad y Salud del centro y la Comisión de grupo de Seguridad y Salud. La empresa se compromete a informar a los delegados de prevención de los accidentes en el momento en el que tengan conocimiento de ellos.



Comité A.E.

Comunicado Comité A.E Resumen de temas tratados estos últimos meses - 9 NOVIEMBRE 2018 -


Estimados compañeros,

A lo largo de estos últimos meses desde comité de Acciona Energía se ha estado trabajando en los siguientes asuntos:

• Viajes de personal con reducción de jornada.
• Política de contratación de ETT’s.
• Cambios organizativos TIC.
• Objetivos 2018.
• Nueva norma corporativa sobre viajes y desplazamientos.
• Acceso al edificio de ciclistas desde el garaje.
• Calendario Laboral 2018/2019.
• 7P/7N 2018.
• Protocolo de actuación ante accidentes.


Viajes de personal con reducción de jornada

En su día este Comité planteó esta situación y solicitó, en primer lugar, que dichos viajes o desplazamientos con pernocta fueses evitados en la medida de lo posible puesto que el personal con reducción de jornada NO debe realizar este tipo viajes. Que, desde el primer momento y siempre que el desplazamiento no se pudiera evitar, la retribución de dicho personal fuese del 100% de su salario.

La empresa no aceptó la propuesta y ofreció la alternativa de pagar al 100% la jornada a partir del 6º día del viaje, quedando los 5 primeros al % de reducción aplicado en cada caso. Aunque somos conscientes de que la propuesta se queda corta, el comité aceptó por mayoría la propuesta.

Solicitamos a la empresa que, con el fin de evitar que la responsabilidad de la decisión de viajar recaiga en última instancia sobre la plantilla, los mandos sean informados al respecto y sean conscientes de lo delicado del asunto.


Política de contratación de ETT’s

El Comité pone encima de la mesa la situación de las Empresas de Trabajo Temporal en el centro, centrándonos en los problemas derivados del uso indebido de este tipo de contrataciones: excesos de tiempo de contrato, categorías inferiores a las funciones realizadas o respecto de la persona a la que se sustituye, tiempo de descanso en contrataciones de más de un año, horas extras, etc… También pusimos de manifiesto la falta de claridad y tacto en la gestión humana de casos concretos.

Se les instó a que se cubran las necesidades temporales con contratos de empresa y a que consoliden aquellos puestos estructurales cubiertos por ETT’s. Hay una gran nebulosa en este tema y a día de hoy seguimos recibiendo testimonios de la mala gestión.


Cambios organizativos TIC

A lo largo de varias reuniones solicitamos a la empresa información sobre la reorganización llevada a cabo en dicho departamento, ya que se modificaba sustancialmente la estructura organizativa anterior. A pesar de que la compañía traslada un mensaje de tranquilidad ante la incertidumbre que crean este tipo de situaciones, dos compañeros (Pamplona y Madrid) fueron despedidos sin previo aviso por causas objetivas. Más concretamente, en la carta de despido manifiestan que:

“...la Compañía se ve obligada a reorganizar sus recursos de forma más eficiente, acorde a las nuevas necesidades y nueva estructura, lo que implica la necesidad de prescindir de algunos recursos actuales, en particular, aquellos que no tienen un encaje en la nueva organización.”

Este comité rechazó en pleno estos despidos. No entendemos como ante una reorganización la primera y única opción de la empresa sea el despido, máxime cuando ha habido tiempo de sobra para reubicar/adaptar o formar a los empleados para encuadrarlos dentro de la nueva estructura. Todo ello sin contar que numerosas tareas que actualmente realizan proveedores externos podrían ser asumidos por estas personas.

Ante la pregunta de si iba a haber más despidos en un futuro cercano, dijeron que por el momento no se iban a proceder a más rescisiones de contrato. ¿Pero qué valor le podemos dar cuando anteriormente no se nos comunicó nada hasta que los despidos fueron efectivos?

Ciertamente la situación del departamento de TIC nos preocupa y mucho puesto que, si tenemos en cuenta los antecedentes y las acciones que por parte de la compañía se están llevando a cabo, los augurios no pueden ser muy positivos. ¿Estamos ante una externalización paulatina del departamento?

A todo esto, recordamos a la empresa por enésima vez, que tienen la obligación informarnos en tiempo y forma de los cambios organizativos que se están produciendo en el centro de trabajo.


Objetivos 2018

Hace unos meses se solicitó que se nos faciliten los objetivos establecidos para el año 2018. Todavía, (ya en Noviembre), no los tenemos.


Nueva norma corporativa sobre viajes y desplazamientos

Sobre la implantación de la nueva norma de grupo, la empresa nos traslada que no existen cambios importantes salvo en relación al cómputo de la duración de los vuelos a la hora de asignar la clase de billetes. El caso es que ahora, cada unidad de negocio (Acciona Energía en nuestro caso), debe adaptar sus políticas internas a la norma del grupo.

En la última reunión nos explicaron que, a falta de ser firmado, el procedimiento que Acciona Energía implantará modificará la normativa de grupo en estos aspectos:

Servicio Cabify/Mytaxi: Se ha alcanzado un acuerdo con estas plataformas que permitirá a la plantilla hacer uso de estos servicios (allá donde sea posible) sin tener que abonar en el momento el importe del mismo. Posteriormente la factura será remitida a Acciona para su pago. Actualmente se está llevando a cabo un piloto y en función del resultado se hará extensible su uso a toda la plantilla.

Horas de vuelo: La empresa señala que en Acciona Energía el cómputo de horas de viaje no tendrá en cuenta el tiempo de desplazamiento del centro de trabajo a Madrid. La RLT manifiesta su total disconformidad con la medida ya que la normativa del grupo contempla expresamente que pueda computar, por lo que entendemos que no tiene ningún sentido limitar algo que permite la norma grupal. Seguiremos informando sobre este tema cuando se nos facilite el documento firmado.

Ante las protestas por este desagravio, la empresa alega que las normas y políticas del Grupo no son materia de negociación con la RLT. Este razonamiento es el que usa la empresa recurrentemente para no tener que negociar estos aspectos con la representación social, y es la misma en la que se escudan para no tratar asuntos que no le interesan en la Mesa Negociadora del Convenio.
Nuestra posición, y así lo comunicamos, es que éste y el resto de temas que afectan de una forma u otra a las condiciones laborales de la plantilla de Acciona Energía no pueden ser tratados de forma unilateral por la compañía. Los consideramos materia de Negociación Colectiva y por lo tanto deben ser abordados y acordados entre las partes.


Acceso al edificio de ciclistas desde el garaje

Trasladamos a la empresa algunas quejas de empleados que aparcan la bicicleta en el garaje, ya que se les está denegando el acceso al edificio a través de la puerta del mismo.

Se nos informa desde la Dirección de Seguridad que es debido a que el edificio es considerado estratégico para el país y, por lo tanto, se deben aplicar los protocolos de seguridad establecidos para asegurar todos los puntos de acceso. Al no contar este acceso con personal de seguridad, se ha decidido deshabilitar la entrada a todo el personal salvo a aquellas personas que tengan plaza fija en el garaje o lo necesiten por motivos laborales. Nos informan además de que se ha modificado el sentido de circulación dentro del parking.

Para facilitar la accesibilidad al garaje a los ciclistas se ha instalado un lector de tarjetas en la parte exterior de la puerta.


Calendario Laboral 2018 - Jornada flexible

Desde que existe el Comité de Empresa hemos venido proponiendo distintas alternativas a la hora de “negociar” el calendario de nuestro centro de trabajo, en el que se recojan las sugerencias trasladadas por la plantilla con el objetivo de mejorar la conciliación y el clima laboral (alargar los días de jornada intensiva de verano, hacerla también en Navidad, ampliación de la flexibilidad de entrada/salida, etc…). La empresa siempre ha hecho oídos sordos a todas nuestras propuestas, mostrando un feedback nulo.

Para el año 2018 decidimos no entrar en un debate estéril y centrar nuestra propuesta en instaurar una flexibilidad de entada/salida durante la jornada intensiva de verano, viernes y vísperas de festivo. La empresa nos trasladó que dicho asunto estaba siendo valorado por corporativo para su implantación en todos los centros de trabajo y que tenía visos de prosperar. Por ello, el Comité aceptó firmar el calendario condicionándolo a la implantación de esta flexibilidad.

Tras varias reuniones en las que se nos informaba del “continuo esfuerzo” que estaban realizando por parte de RRHH, se nos informó que, tras una consulta interna entre directores de distintas divisiones del grupo Acciona, por decisión del presidente de la empresa, no se alargaría la flexibilidad de entrada a antes de las 8 de la mañana en ninguna división del grupo y que, por lo tanto, dentro de la política corporativa, no se iba a atender nuestra solicitud. Aclarado este punto, la empresa se comprometió, de nuevo, a estudiar la posibilidad de implantar la flexibilidad en jornada continua en nuestro centro de trabajo.

El pasado 4 de julio y ya en plena jornada continua, RRHH nos planteó lo siguiente:

• Implantar una flexibilidad de 1 hora (8-9 Entrada/15-16 Salida) condicionada al cierre de la cafetería desde las 12 am para, según ellos, impedir que la plantilla haga un uso incorrecto de la misma. Este horario ya es de aplicación de forma general en centros ubicados en Alcobendas, salvo “negociación” con el Comité.

El comité rechazó esta propuesta por varios motivos:

• El horario propuesto no era el que planteamos en la negociación del Calendario 2018 (flexibilidad horaria de +/- 30 min en las jornadas continuas, de tal manera que se pueda entrar a trabajar esos días de 7:30 a 8:30 y salir de 14:30 a 15:30).

• La gestión del uso de la cafetería es un tema que incumbe exclusivamente a la empresa y que nada tiene que ver con el calendario laboral. En caso de detectar irregularidades, deberá ser ella quien tome la decisión de poner las medidas necesarias para eliminarlas.


7P 2018

El comité solicitó información sobre la apertura de la herramienta. La empresa responde que, a falta de carga del listado definitivo de empleados que van a poder utilizarla, la herramienta ya está operativa. En los próximos días se enviará una circular a la plantilla en la que, como en años anteriores, explicarán en detalle el proceso.

Les recordamos que el pasado año se detectaron una serie de problemas y les conminamos que los solucionen antes de abrir la herramienta a la plantilla. Planteamos además que consideren la apertura de la herramienta durante todo el año para evitar que se acumulen todas las revisiones en unos pocos días. La empresa muestra su conformidad y responde que ya han realizado esa solicitud, pero de momento desde corporativo no se ha facilitado esa posibilidad.


Protocolo de actuación ante accidentes

El comité denuncia que la empresa no está informando a los delegados de prevención de los incidentes y accidentes producidos. Además, ponemos de manifiesto las deficiencias que, a nuestro juicio, están lastrando la efectividad del Comité de Seguridad y Salud del centro y la Comisión de grupo de Seguridad y Salud. La empresa se compromete a informar a los delegados de prevención de los accidentes en el momento en el que tengan conocimiento de ellos.



Comité A.E.